RitcheyWCSシリーズ&79デュラBB
今回はハンドルバー、アヘッドステム、シートポスト、ボトムブラケット、カセットスプロケット交換。
コクピットとシートポストは完成車でRitcheyのCOMPグレードが着いていたのを、一気に上位のWCSグレードへ。最初はハンドルバーだけ交換するつもりだったけど、オーバーサイズ31ミリののドロップバーを着ける為にステムも交換することに。ついでなのでカラーをリッチーのウェットブラックに揃えてシートポストも交換。リッチーのウェットブラックカラーは綺麗なので前から欲しかったのです。
フレームの胴抜き部分と色が揃うので思った以上にしっくり落ち着きました。でも写真じゃあんまりわからない。。
今回は、ドライブトレインも弄りました。ボトムブラケットを新デュラのものに、カセットスプロケットを66アルテグラの12-27へ交換。積算距離で7000キロ走ってるので、megaexoのBBは結構へたってたらしくペダリングがかなり気持ちよくなりました。Gossamerに79デュラのBBで全く問題なく走れます。
カセットは旅行のことを考えて一枚大きく。そのうち良いホイールを買おうと思っているので、そちらには11-23を合わせようと計画中です。そういえばブレーキケーブルを交換したのですが、クラークのPre-Lube Cable Setを使いました。アウター、インナー、アウターキャップ、インナーキャップが全部込み込みでパッケージされていて、便利です。
2007 Jamis Bicycles Nova
FRAME Reynolds 631 seamless air-hardened chromoly; main tubes double tapered heat-treated cromo stays extended head tube with reinforced collars lost wax dropouts with eyelets
FORK Carbon fiber unicrown cromo steerer forged dropouts テスタッチ・クロスカーボンフォークに変更
HEADSET Aheadset alloy 1 1/8″
WHEELSET Ritchey Aero Comp 28H radial front 3x rear (F) 100mm (R) 130mm
TIRES Ritchey Speedmax Comp, 700 x 32C マキシス・デトネイターフォルダブル(オレンジ) 700*28に変更
DERAILLEURS Shimano “105″ rear “105″ 28.6mm band clamp front
SHIFTERS Shimano “105″ Dual Control STI 20-speed ブラケットカバーをHudzブレーキフード(オレンジ)に変更、シフトワイヤーのアウターにヒラメ・変速バナナを装着
CHAIN Shimano CN-5600 Shimano CN-7900(新型デュラエース、クイックリンク式)
FREEWHEEL Shimano CS-5600 10-speed 12-25 Shimano CS-6600 10 speed 12-27
CRANKSET FSA Gossamer, Compact 50/34, 170mm
BOTTOM BRACKET FSA MegaExo external bearing Shimano SM-BB7900 BC1.37
PEDALS N/A クランクブラザーズ・Smartyオレンジ
BRAKESET Avid Shorty 4 cantilevers with Shimano “105″ levers and in-line adjustors フロントはシマノ・カプレオの舟に78デュラのシュー、リアはXTRのシューに換装。ワイヤの取り回しはフロントのみ変更。
HANDLEBAR Ritchey BioMax II Road Comp, 400mm Ritchey-WCS Alloy Wet Black Road Handlebar-40cm 31.8mm-Wet Black
STEM Ritchey Comp V2 Road 6D x 90mm WCS 4-Axis “44″ O/S 31.8×90x84D “Wet Black”
GRIPS Jamis gel tape
SEATPOST Ritchey Road Comp V2 6061 250mm x 27.2mm with cromo seatpin Ritchey-WCS Alloy V2 Wet Black Seat Post-300 x 27.2mm-Wet Black
SADDLE Selle San Marco Ponza Lux with Cro-moly rails Specialized Toupe Team 143に変更
COLORS Butterscotch/Black
Tags: ritchey WCS, メンテナンス, 自転車カスタマイズ
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6月 20th, 2009 at 2:57 PM
シフトのアウターすこし短いね。
旅行にも使うならブレーキとシフトのアウターカップの中に少しグリス詰めておくと持ちが全然違うよ。
めいるも必要なのか。
6月 21st, 2009 at 10:48 PM
アドバイスありがとうございます! 写真には写ってませんが、STIから変速バナナ通して下に出してるのせいかもしれません。グリス、今度入れてみます。
メールアドレスも一応認証の為に入れていただいてます。お手数おかけしました。