新しいわっか

木曜日, 8月 27th, 2009 Posted in Bike | No Comments »

イーストンのEA90 Aeroに、コンチネンタルのRace28Lightチューブ、ミシュランのPro3Raceを使用。シューはスイスストップのハイパフォーマンス。 昨日45km、今日は荒川を北本まで100km走ってきました。両日とも、午後に予定があったので途中で時間を見て引き返しましたが、100kmくらいだと全然脚に来ないのが凄い。オダックスバイクとしては最終形態(笑)になりそうです。 完成車としてのホイールはRitcheyのSilhouette Comp Roadで、なかなか固くて重い、丈夫がウリのホイールです。実際7000キロを旅行やなんやで酷使しても殆どフレは出ていません。 シルエット・コンプに較べると、セミディープリムにブレードスポークのEA90Aeroはかなりエアロ性能が高く、また乗り心地も良いです。おそらく、タイヤの性能も良いのがプラスなんでしょう。ちなみにカセットは12-25tのアルテにしましたが、11-23tのクロスレシオにした方が良かった気がします。 同価格帯の完組ホイールで、RitcheyのWCS Protocol LTDや、マビックのキシリウムSL、フルクラムのレーシング1なんかも購入候補でしたが、長距離走るためのバランスの良さと、あとはアメ車なのでアメリカ発のブランドってことでイーストンにしました。これでもう機材のせいに出来ないので、せいぜい頑張って走らないといけません。 Read more..

RitcheyWCSシリーズ&79デュラBB

土曜日, 6月 20th, 2009 Posted in Bike | 2 Comments »

今回はハンドルバー、アヘッドステム、シートポスト、ボトムブラケット、カセットスプロケット交換。 コクピットとシートポストは完成車でRitcheyのCOMPグレードが着いていたのを、一気に上位のWCSグレードへ。最初はハンドルバーだけ交換するつもりだったけど、オーバーサイズ31ミリののドロップバーを着ける為にステムも交換することに。ついでなのでカラーをリッチーのウェットブラックに揃えてシートポストも交換。リッチーのウェットブラックカラーは綺麗なので前から欲しかったのです。 フレームの胴抜き部分と色が揃うので思った以上にしっくり落ち着きました。でも写真じゃあんまりわからない。。 今回は、ドライブトレインも弄りました。ボトムブラケットを新デュラのものに、カセットスプロケットを66アルテグラの12-27へ交換。積算距離で7000キロ走ってるので、megaexoのBBは結構へたってたらしくペダリングがかなり気持ちよくなりました。Gossamerに79デュラのBBで全く問題なく走れます。 カセットは旅行のことを考えて一枚大きく。そのうち良いホイールを買おうと思っているので、そちらには11-23を合わせようと計画中です。そういえばブレーキケーブルを交換したのですが、クラークのPre-Lube Cable Setを使いました。アウター、インナー、アウターキャップ、インナーキャップが全部込み込みでパッケージされていて、便利です。 Read more..